Isip usa ka sponsor sa media sa CAMX, ang CompositesWorld nagtaho sa daghang mga bag-o o gipaayo nga mga kalamboan nga gipakita, gikan sa mga mananaog sa CAMX Award ug ACE Award, ngadto sa mga keynote speaker ug makapaikag nga teknolohiya.#camx #ndi #787
Bisan pa sa pandemya, ang mga exhibitors mianhi sa Dallas alang sa labaw sa 130 nga mga presentasyon ug labaw pa sa 360 nga mga exhibitor nga nagpakita sa ilang mga kapabilidad ug mga proyekto nga ilang gitrabaho. Ang mga adlaw 1 ug 2 napuno sa networking, demo ug dili hitupngan nga kabag-ohan. Credit sa imahe: CW
744 ka adlaw pagkahuman sa CAMX 2019 nga pag-uli, ang mga komposit nga exhibitors ug mga nanambong sa katapusan makahimo sa pag-abut. IL, USA) sa sentro sa hawanan—nahimong hit human sa maong pasundayag. welcome.dugay nga pag-inusara.
Dugang pa, klaro nga ang mga komposit nga tiggama ug mga inhenyero wala’y trabaho sukad sa pagsira kaniadtong Marso 2020. Ingon usa ka tigpasiugda sa media sa CAMX, ang CompositesWorld nagtaho gikan sa mga mananaog sa CAMX Award ug ACE Award sa pipila ka bag-o o makapaikag nga teknolohiya nga gipakita sa CAMX Show Daily. usa ka summary niini nga buhat.
Ang keynote speaker nga si Gregory Ulmer, executive vice president sa Aerospace sa Lockheed Martin (Bethesda, MD, USA), nagpresentar sa nangagi ug sa umaabot nga aerospace composites sa usa ka plenary session sa CAMX 2021, nga nagtutok sa papel sa automation ug digital thread.
Ang Lockeed Martin adunay daghang mga dibisyon - Gyrocopter, Space, Missiles ug Aerospace. Sulod sa aviation division sa Ulmer, ang focus naglakip sa mga fighter jets sama sa F-35, hypersonic nga eroplano, ug uban pang mga kalamboan sa teknolohiya sulod sa Skunk Works division sa kompanya. Iyang namatikdan ang importansya sa partnerships ngadto sa kalampusan sa kompanya: “Ang mga composite maoy duha ka lain-laing mga materyales nga naghiusa aron mahimong bag-o. Ingon niana ang pagdumala ni Lockheed Martin sa mga panag-uban. ”
Gipasabot ni Ulmer nga ang kasaysayan sa mga composite sa Lockheed Martin Aerospace nagsugod niadtong 1970s, sa dihang ang F-16 fighter jet migamit ug 5 porsiyento nga composite structure.Niadtong 1990s, ang F-22 kay 25 percent composite. nagpahigayon og lain-laing mga pagtuon sa pamatigayon aron kuwentahon ang gasto nga makadaginot sa pagpagaan niini nga mga sakyanan ug kon ang mga composite ba ang pinakamaayong kapilian, matud niya.
Ang kasamtangan nga panahon sa composites development sa Lockheed Martin gisugdan uban sa pagpalambo sa F-35 sa ulahing bahin sa 1990s, ug ang mga composite naglangkob sa mga 35 porsyento sa structural nga gibug-aton sa eroplano. Ang F-35 nga programa nagsugod usab sa automated ug digital nga mga teknolohiya sama sa automated drilling, optical projection, ultrasonic non-destructive testing (NDI), laminate thickness control, ug precision machining sa composite structures.
Ang laing dapit nga gitutukan para sa composite research ug development sa kompanya mao ang bonding, matod niya. Sulod sa milabay nga 30 ka tuig, nagreport siya og kalampusan sa field nga adunay mga component sama sa composite engine intake ducts, wing components ug fuselage structures.
Bisan pa, giingon niya, "ang mga benepisyo sa pagbugkos kanunay nga natunaw sa taas nga volume nga proseso, pag-inspeksyon, ug mga hagit sa pag-validate." Para sa mga high-volume nga programa sama sa F-35, ang Lockheed Martin nagtrabaho usab sa paghimo og mga Fastener robots alang sa automated mechanical connections.
Gihisgotan usab niya ang trabaho sa kompanya sa pagpalambo sa structured light metrology alang sa composite parts aron itandi ang as-built structures ngadto sa ilang orihinal nga mga disenyo.Ang kasamtangang mga kalamboan sa teknolohiya naglakip sa paspas, barato nga mga himan; mas automated nga mga proseso, sama sa drilling, trimming, ug fastening; ug ubos nga rate, taas nga kalidad nga manufacturing.Hypersonic aircraft mao usab ang usa ka dapit sa focus, lakip na ang pagtrabaho sa ceramic matrix composites (CMC) ug carbon-carbon composite istruktura.
Bag-o usab kini sa kompanya, ug ang umaabot nga lokasyon sa pabrika gipalambo sa Palmdale, California, US, ug mosuporta sa daghang umaabot nga mga proyekto, ingon niya. Ang pasilidad maglakip sa automated assembly, metrology inspection ug material handling, ingon man portable automation teknolohiya, ingon man usa ka flexible nga kontrolado sa temperatura nga tindahan sa paghimo.
"Ang digital nga pagbag-o ni Lockheed Martin nagpadayon," ingon niya, nga gitugotan ang kompanya nga magpunting sa kaabtik ug pagtubag sa kustomer, panan-aw sa pasundayag ug pagkatag-an, ug kinatibuk-ang kompetisyon sa merkado.
"Ang mga komposit magpadayon nga usa ka hinungdanon nga materyal sa aerospace alang sa umaabot nga mga proyekto," siya mitapos, "gikinahanglan alang sa padayon nga pag-uswag sa materyal ug proseso aron makab-ot kini nga katuyoan."
Si Ken Huck, Direktor sa Product Development sa TrinityRail, nakadawat sa Overall Strength Award (wala).Ang Unrivaled Innovation Award miadto sa Mitsubishi Chemical Advanced Materials (tuo).Image credit: CW
Opisyal nga gisugdan kagahapon ang CAMX 2021 pinaagi sa plenary session nga naglakip sa pag-anunsyo sa mga mananaog sa CAMX Awards. Adunay duha ka CAMX awards, ang usa gitawag og General Strength Award ug ang usa gitawag og Unparalleled Innovation Award. Ang mga nominado karong tuiga daghan kaayo lainlain, nga naglangkob sa lainlaing mga merkado sa katapusan, aplikasyon, materyales ug proseso.
Ang nakadawat sa Overall Strength Award mibiyahe ngadto sa TrinityRail (Dallas, TX, USA) para sa unang composite nga nag-unang cargo floor sa kompanya nga naugmad alang sa iyang refrigerated boxcar.Gipalambo sa kolaborasyon sa Composite Applications Group (CAG, McDonald, TN, USA), Wabash National (Lafayette, IN, USA) ug Structural Composites (Melbourne, FL, USA), ang laminate flooring mipuli sa tradisyonal nga all-steel construction ug makapamenos sa gibug-aton sa mga boxcar nga 4,500 lbs. o presko nga produkto.
Si Ken Huck, Direktor sa Product Development sa TrinityRail, midawat sa award ug nagpasalamat sa TrinityRail's composite industry partners sa ilang tabang sa proyekto. Gihulagway usab niya ang composite subfloors isip "usa ka bag-ong panahon sa composite materials para sa rail industry". nagtrabaho sa ubang mga composite nga istruktura para sa ubang mga aplikasyon sa riles.“Adunay kami mas kulbahinam nga mga butang nga ipakita kanimo sa dili madugay,” siya miingon.
Ang Unparalleled Innovation Award miadto sa Mitsubishi Chemical Advanced Materials (Mesa, Arizona, USA) alang sa entry niini nga giulohan og "Large Volume Structural Carbon Fiber Reinforced Injection Molded ETP Composites". kusog nga sobra sa 50,000 psi/345 MPa. Gihubit sa Mitsubishi ang KyronMAX ingon ang pinakalig-on nga materyal nga maporma sa pag-injection sa kalibutan, ug nag-ingon nga ang pasundayag sa KyronMAX tungod sa pag-uswag sa kompanya sa usa ka teknolohiya sa pagsukod nga nagtugot sa mga short-fiber nga pagpalig-on sa pagpakita sa mekanikal nga mga kabtangan sa taas nga mga lanot. (>1mm).Gipaila sa AKONG 2021 Jeep Wrangler ug Jeep Gladiator, ang materyal gigamit sa paghulma sa receiver bracket nga nagtapot sa atop sa sakyanan.
Sa CAMX 2021, si Gregory Haye, Direktor sa Additive Manufacturing sa Airtech International (Huntington Beach, CA, USA) naglatid sa bag-o nga estratehiya sa Airtech sa paggamit sa additive manufacturing aron makasulod sa resin ug tooling market alang sa CW.Airtech naggamit sa Thermwood (Dell, IN, USA) LSAM nga dagkong-format nga additive manufacturing nga mga makina para maghatag ug tooling services sa wala pa moigo ang pandemya. Ang unang sistema gi-install ug naglihok sa Custom Engineered Products division sa kompanya sa Springfield, Tennessee, USA, ug ang ikaduhang sistema gi-install sa Airtech's Luxembourg facility.
Si Haye miingon nga ang pagpalapad kabahin sa Airtech's two-pronged nga estratehiya sa additive manufacturing.Ang una ug labing importante nga aspeto mao ang pagpalambo sa thermoplastic resin systems nga espesipikong gidisenyo alang sa 3D nga pag-imprenta sa mga agup-op ug mga himan.Ang ikaduha nga aspeto, mga serbisyo sa paghimo sa agup-op, mao ang facilitator sa unang aspeto.
"Naghunahuna kami nga kinahanglan namon nga ipadayon ang merkado aron suportahan ang pagsagop ug sertipikasyon sa mga hulmahan ug resin sa pag-imprenta sa 3D," ingon ni Haye. gitas-on aron ma-validate ang mga resin ug nahuman nga tooling. Pinaagi sa pag-imprenta kada adlaw, mas makasuporta kami sa mga materyales nga nanguna sa industriya ug mga kostumer sa teknolohiya sa proseso ug makatabang kanamo sa pag-ila sa mga bag-ong solusyon nga mapalambo para sa merkado.
Ang kasamtangang linya sa mga materyales sa pag-imprenta sa Airtech (gihulagway sa ubos) naglakip sa Dahltram S-150CF ABS, Dahltram C-250CF ug C-250GF polycarbonate, ug Dahltram I-350CF PEI.Kini usab naglakip sa duha ka purifying compounds, Dahlpram 009 ug Dahlpram SP209.Dugang pa, Si Haye miingon nga ang kompanya nakigbahin sa bag-ong produkto nga pag-uswag ug nag-evaluate sa mga resin alang sa taas nga temperatura, ubos nga CTE nga mga aplikasyon. Ang Airtech usab nagpahigayon og halapad nga materyal nga pagsulay aron sa pagtukod sa usa ka database sa pag-imprinta sa mekanikal nga mga kabtangan. thermoset resin systems.Dugang niini nga database, ang global nga team nagpahigayon ug halapad nga pagsulay niini nga resin system para sa end-use tooling products pinaagi sa halapad nga autoclave cycle testing ug part fabrication.
Gipakita sa kompaniya sa CAMX ang usa ka himan nga gihimo sa CEAD (Delft, The Netherlands) gamit ang usa sa mga resin niini, ug laing himan nga giimprinta sa Titan Robotics (Colorado Springs, CO, USA) (tan-awa sa ibabaw). Ang duha gitukod gamit ang Dahltram C-250CF .Ang Airtech komitado sa paghimo niini nga mga materyales nga makina-independente ug angay alang sa tanan nga dagkong 3D nga pag-imprenta.
Sa show floor, gipakita sa Massivit 3D (Ginoo, Israel) ang Massivit 3D nga sistema sa pag-imprenta niini alang sa paghimo sa paspas nga 3D nga mga himan sa pag-imprenta alang sa paghimo sa mga composite nga mga bahin.
Ang tumong, nag-ingon si Jeff Freeman sa Massivit 3D, mao ang paspas nga paghimo sa tooling — nahuman na ang tooling nga gitaho sa usa ka semana o dili pa, itandi sa mga semana alang sa tradisyonal nga tooling. Gamit ang Massivit's Gel Dispensing Printing (GSP) nga teknolohiya, ang sistema nag-imprenta og hollow mold nga “shell ” gamit ang UV-curable nga acrylic-based thermoset gel.Ang materyal kay mabuak sa tubig – dili matunaw sa tubig, mao nga ang materyal dili makahugaw sa tubig.Ang agup-op sa kabhang napuno sa liquid epoxy, unya ang tibuok nga estraktura giluto sa pag-ayo, ug dayon gituslob sa tubig, hinungdan nga ang acrylic shell mahulog.Ang resulta nga agup-op giingon nga usa ka isotropic, lig-on, lig-on nga agup-op nga adunay mga kabtangan nga makahimo sa hand lay-up sa mga composite parts.Sumala sa Massivit 3D, ang materyal nga R&D nagpadayon sa miresulta sa epoxy mold nga materyal, lakip na ang pagdugang ug mga lanot o uban pang mga reinforcement o filler aron makunhuran ang gibug-aton o madugangan ang pasundayag alang sa lainlaing mga aplikasyon.
Ang sistema sa Massivit mahimo usab nga mag-imprinta sa watertight internal mandrels alang sa paghimo sa hollow, complex geometries tubular composite parts.Ang sulod nga mandrel giimprinta, unya human ang composite component gibutang, kini gibungkag pinaagi sa pagpaunlod sa tubig, gibiyaan ang katapusang bahin. Gipakita sa kompanya ang usa ka test machine sa show nga adunay demo seat assembly ug hollow tubular components. Massivit nagplano nga magsugod sa pagbaligya sa mga makina sa unang quarter sa 2022. Ang sistema nga gipakita karon adunay kapasidad sa temperatura hangtod sa 120°C (250°F ) ug ang tumong mao ang pagpagawas sa sistema hangtod sa 180°C.
Ang kasamtangan nga target nga mga lugar sa aplikasyon naglakip sa medikal ug automotive nga mga sangkap, ug ang Freeman nakamatikod nga ang aerospace-grade nga mga sangkap mahimong posible sa umaabot nga umaabot.
(Wala) Exit guide vane, (ibabaw nga tuo) nga sulod ug (ibabaw ug ubos) drone fuselage.Kredito sa hulagway: CW
Ang A&P Technology (Cincinnati, OH, USA) nag-preview sa lain-laing mga proyekto lakip na ang aero engine exit guide vanes, drone drone fuselage, 2021 Chevrolet Corvette tunnel finish ug small business jet engine containment. carbon fiber nga adunay usa ka toughened epoxy (PR520) resin nga sistema, nga gihimo sa RTM.A&P miingon nga kini usa ka bespoke nga produkto ug hiniusang naugmad.Ang UAV drone lawas kay integrally hinabol ug pagtratar pinaagi sa pagpuga.Mga 4.5 metros, kini magamit sa usa ka unfolded tow, parehong nindot tan-awon ug tungod kay ang mga lanot giingon nga mas patag; kini makatampo sa usa ka hapsay nga aerodynamic nga nawong.Ang tunnel nga mga tumoy naggamit sa A&P nga QISO nga materyal ug tinadtad nga mga lanot.Ang mga pinutol nga mga bahin adunay custom nga gilapdon aron malikayan ang materyal nga basura.Sa katapusan, alang sa komersyal nga bahin nga gihimo alang sa FJ44-4 Cessna nga eroplano, ang sulod adunay QISO- type construction nga naay profiled nga tela nga dali maputos ug muminos sa basura.RTM ang pamaagi sa pagproseso.
Ang nag-unang pokus sa Re:Build Manufacturing (Framingham, MA, USA) mao ang pagpabalik sa manufacturing sa Estados Unidos. Naglangkob kini sa usa ka portfolio sa mga kompanya - lakip ang bag-o lang nakuha nga Oribi Manufacturing (City, Colorado, USA), Cutting Dynamics Inc. . Ang Re: Build naggamit og mga thermoset, thermoplastics, carbon, bildo ug natural nga mga lanot alang sa lain-laing mga aplikasyon. Dugang pa, ang kompanya nag-ingon nga kini nakakuha og daghang mga serbisyo sa engineering team, nga nag-staff kanila og labaw sa 200 ka mga inhenyero sa pagdesinyo sa mga produkto ug mga proseso nga makahimo sa Ang pag-reshoring sa advanced manufacturing sa Estados Unidos labi nga posible. Re:Build nagpakita sa iyang Advanced Materials nga grupo lamang sa CAMX.
Ang Temper Inc. (Cedar Springs, Mich., US) nagpakita sa usa ka panig-ingnan sa iyang Smart Susceptor tool, nga hinimo gikan sa usa ka metal nga haluang metal nga naghatag og episyente, uniporme nga pagpainit sa induction sa dagkong mga span ug 3D geometries, samtang adunay usa ka kinaiyanhon nga temperatura sa Curie diin ang pagpainit mohunong. Ang mga dapit nga ubos sa temperatura, sama sa makuti nga mga eskina o ang dapit tali sa panit ug sa stringer, magpadayon sa pagpainit hangtud nga ang temperatura sa Curie maabot. gamit ang tinadtad nga fiberglass/PPS compound sa usa ka katugbang nga metal nga himan ug gihimo uban sa Boeing, Ford Motor Company ug Victoria Stas nagpahigayon sa IACMI nga programa. aircraft.Boeing Research and Technology (BR&T, Seattle, Washington, USA) migamit sa Smart Susceptor tool sa paghimo og duha ka ingon nga mga demonstrador, pareho sa unidirectional (UD) nga carbon fiber, usa sa PEEK ug ang usa sa PEKK. Ang bahin gihimo gamit ang balloon paghulma/diaphragm molding nga adunay nipis nga aluminum film.Ang Smart Pedestal Tool naghatag ug energy-efficient composite molding nga may part cycle nga mga panahon gikan sa tulo ka minuto ngadto sa duha ka oras, depende sa part material, geometry, ug Smart Pedestal configuration.
Pipila sa mga mananaog sa ACE Award sa CAMX 2021.(ibabaw sa wala) Frost Engineering & Consulting, (ibabaw sa tuo) Oak Ridge National Laboratory, (ubos sa wala) Mallinda Inc. ug (ubos sa tuo) Victrex.
American Composites Manufacturers Association.(ACMA, Arlington, VA, USA) Ang Awards Ceremony alang sa Composites Excellence Awards (ACE) nga kompetisyon gipahigayon kagahapon. Giila sa ACE ang mga nominasyon ug mga mananaog sa unom ka mga kategoriya, lakip ang Green Design Innovation, Applied Creativity, Equipment ug Tool Kabag-ohan, Materyal ug Proseso nga Kabag-ohan, Pagpadayon ug Potensyal nga Pag-uswag sa Market.
Ang Aditya Birla Advanced Materials (Rayong, Thailand), kabahin sa Aditya Birla Group (Mumbai, India), ug ang mga composite recycler nga si Vartega (Golden, CO, USA) bag-o lang mipirma og memorandum of understanding aron magtinabangay sa pag-recycle ug pagpalambo sa downstream nga mga aplikasyon alang sa composite nga mga produkto. .Alang sa tibuok report, tan-awa ang "Aditya Birla Advanced Materials, Vartega nagpalambo sa recycling value chain alang sa thermoset composites".
Ang L&L Products (Romeo, MI, USA) nagpakita sa iyang PHASTER XP-607 nga duha ka sangkap nga rigid foam adhesive alang sa structural bonding sa mga composite, aluminum, steel, kahoy ug semento nga walay pag-andam sa ibabaw. % closed cell foam nga mahimong i-tap para sa mechanical fastening ug natural usab nga dili masunog. .
Gipasiugda usab sa L&L ang Continuous Composite System (CCS) pultrusion nga produkto kauban ang BASF (Wyandotte, MI, USA) ug mga automaker, nga giila sa 2021 Jeep Grand Cherokee L Composite Tunnel Reinforcement, nga nakadaog sa 2021 Altair Enlighten Award.Stellantis ( Amsterdam, Netherlands).Ang bahin mao ang padayon nga pagsagol sa bildo ug carbon fiber/PA6 pultruded CCS, overmolded uban sa non-reinforced PA6.
Ang Qarbon Aerospace (Red Oak, TX, USA) nagtukod sa mga dekada sa Triumph Aerospace Structures nga kasinatian nga adunay bag-ong pagpamuhunan sa mga proseso nga gikinahanglan alang sa sunod nga henerasyon nga mga plataporma. Usa ka pananglitan mao ang thermoplastic composite wing box demonstrator sa booth, nga naporma pinaagi sa induction welding stringers ug thermoformed ribs ngadto sa panit, ang tanan nga gihimo gikan sa Toray Cetex TC1225 UD carbon fiber low-melt PAEK tape.Kini nga patente TRL 5 nga proseso mao ang dinamiko, naggamit sa usa ka in-house naugmad end effector, ug mahimong buta welded nga walay pedestal ( one-side access only).Ang proseso usab nagtugot sa kainit nga makonsentrar lamang sa weld seam, nga gipakita pinaagi sa pisikal nga pagsulay nga nagpakita nga ang lap shear strength mas dako kay sa co-cured thermosets ug moduol sa kusog sa autoclave co -konsolida nga mga istruktura.
Gipakita sa CAMX booth sa IDI Composites International (Noblesville, Indiana, USA) karong semanaha, ang X27 usa ka Coyote Mustang sports carbon fiber composite wheel, nga gisagop sa Vision Composite Products (Decatur, AL, USA) gikan sa IDI Ang Ultrium U660 naghiusa sa carbon fiber/epoxy sheet molding compound (SMC) ug hinabol nga preforms gikan sa A&P Technology (Cincinnati, OH, USA).
Si Darell Jern, senior project development specialist sa IDI Composites, miingon nga ang mga ligid maoy resulta sa lima ka tuig nga kolaborasyon tali sa duha ka kompanya ug mao ang unang mga sangkap nga naggamit sa IDI's U660 1-pulgada nga tinadtad nga fiber SMC. Ang die-molded nga mga ligid nga gihimo sa ang pabrika sa Vision Composite Products giingon nga 40 porsyento nga mas gaan kaysa mga ligid sa aluminyo, ug adunay gamay nga densidad ug taas nga kusog aron matubag ang tanan nga mga regulasyon sa ligid sa SAE.
"Kini usa ka maayo nga kolaborasyon sa Panan-awon," ingon ni Jern. Ang epoxy-based nga SMC gimugna aron makab-ot ang mga kinahanglanon sa taas nga kusog ug gisulayan sa usa ka 48-oras nga durability test.
Gidugang ni Jern nga kining mga cost-effective nga mga produkto nga hinimo sa US makahimo sa taas nga gidaghanon sa produksyon sa mga ligid alang sa gaan nga mga sakyanan sa lumba, utility terrain vehicles (UTVs), electric vehicles (EVs), ug uban pa. Iyang gitumbok nga ang Ultrium U660 angayan usab alang sa daghang uban pang mga matang sa mga aplikasyon sa automotive, lakip ang mga interior sa awto ug gawas, nga adunay daghang mga proyekto sa trabaho.
Siyempre, ang pandemya ug nagpadayon nga mga isyu sa kadena sa suplay mao ang mga punto sa diskusyon sa salog sa show ug sa daghang mga presentasyon. Sandri, presidente sa mga composite sa Owens Corning (Toledo, OH, USA) sa iyang plenaryo nga presentasyon. . . .” Naghisgot siya bahin sa nagkadaghang paggamit sa digital nga mga himan, ug ang kamahinungdanon sa pag-localize sa mga kadena sa suplay ug panag-uban.
Sa show floor, nakahigayon ang CW nga makigsulti kang Sandri ug Chris Skinner, VP sa Strategic Marketing sa Owens Corning.
Gisubli ni Sandri nga ang pandemya sa tinuud nakamugna og pipila ka mga oportunidad alang sa mga materyal nga supplier ug mga tiggama sama sa Owens Corning. Ang pag-automate ug pag-digitize sa mga operasyon sa paghimo sa mga composite makapakunhod sa pagkaladlad sa labor sa proseso sa paggama - Kini hinungdanon sa panahon sa kakulang sa labor.
Sa nagpadayon nga isyu sa kadena sa suplay, giingon ni Sandri nga ang karon nga kahimtang nagtudlo sa industriya nga dili magsalig sa taas nga mga kadena sa suplay. gipresentar ngadto sa industriya, siya miingon.
Mahitungod sa mga oportunidad sa pagpadayon, si Owens Corning nagtrabaho aron makahimo og mga recyclable nga materyales alang sa mga wind turbine, si Sandri miingon. Kini naglakip sa usa ka kolaborasyon sa ZEBRA (Zero Waste Blade Research) consortium, nga nagsugod sa 2020 uban sa tumong sa pagdesinyo ug paghimo sa 100% recyclable wind turbine blades.Ang mga kauban naglakip sa LM Wind Power, Arkema, Canoe, Engie ug Suez.
Isip representante sa US sa Adapa A/S (Aalborg, Denmark), Metyx Composites (Istanbul, Turkey ug Gastonia, North Carolina, US) nagpakita sa teknolohiya sa adaptive mold sa kompanya sa booth S20 isip Solusyon alang sa mga composite parts, lakip ang mga aplikasyon sa aerospace, marine ug construction, sa paghingalan sa pipila. Kining maalamon, ma-reconfigurable nga agup-op mosukod hangtod sa 10 x 10 m (gibana-bana nga 33 x 33 ft) gamit ang 3D file o modelo, nga unya gi-panel sa mas gagmay nga mga piraso aron mohaum sa agup-op. ang impormasyon sa file gipakaon sa control unit sa agup-op, ug ang matag indibidwal nga panel mahimo unya nga usbon sa gusto nga porma.
Ang adaptive die naglangkob sa mga linear actuators nga gimaneho sa CAM-controlled electric stepper motors aron dad-on kini ngadto sa gitinguha nga 3D nga posisyon, samtang ang flexible rod system makahimo sa taas nga katukma ug ubos nga tolerances.Sa ibabaw usa ka 18mm nga gibag-on nga silicon ferromagnetic composite membrane, nga mao gihuptan sa dapit pinaagi sa mga magnet nga gitaod sa sistema sa sungkod; sumala sa John Sohn ni Adapa, kini nga silicon membrane dili kinahanglan nga ilisan. Ang pagpuga sa resin ug thermoforming mao ang pipila sa mga proseso nga posible kung gamiton kini nga himan. Daghan pa sa mga kasosyo sa industriya sa Adapa ang naggamit usab niini alang sa pagpahimutang sa kamot ug automation, Gihisgutan ni Sohn.
Ang Metyx Composites usa ka tiggama sa taas nga performance sa teknikal nga mga tela lakip na ang multiaxial reinforcements, carbon fiber reinforcements, RTM reinforcements, hinabol nga reinforcements ug vacuum bag nga mga produkto.Ang duha ka composite-related nga mga negosyo naglakip sa METYX Composites Tooling Center ug METYX Composites Kitting.
Panahon sa pag-post: Mayo-09-2022