Nakompleto ni Michael DeBlasio ang pagtukod sa Kahuna Burger sa Long Branch upat ka bulan sa ulahi kaysa sa orihinal nga giplano.Sa dihang iyang gitan-aw ang mga palaaboton alang sa pagkapukan, nangandam siya alang sa dugang nga mga paglangan alang sa iyang mga kustomer.
Nagkataas ang presyo sa mga bintana. Nagkataas ang presyo sa mga bildo nga bintana ug aluminum frame. Ang mga presyo sa kisame sa kisame, atop ug siding misaka sa tabla. Ibutang ta nga una niyang makit-an ang butang.
"Sa akong hunahuna ang akong trabaho matag adlaw mao ang pagpangita kung unsa ang gusto nakong paliton sa wala pa ako magbutang usa ka presyo," ingon ni DeBlasio, manager sa proyekto sa Structural Concepts Inc. sa Ocean Town ug DeBo Construction sa Belmar. .Buang kini.”
Ang mga kompanya sa konstruksyon ug mga tigbaligya sa mga lugar sa baybayon nag-atubang sa kakulang sa mga materyales, nga nagpugos kanila sa pagbayad sa mas taas nga presyo, pagpangita og bag-ong mga supplier ug paghangyo sa mga kostumer nga maghulat nga mapailubon.
Kini nga kompetisyon nakahatag ug labad sa ulo alang sa usa ka industriya nga unta mauswagon. Ang mga negosyo ug mga pumapalit sa balay migamit sa record ubos nga interest rates aron sa pagpadasig sa ekonomiya.
Apan gipugos sa panginahanglan ang kadena sa suplay, nga gisulayan nga i-restart pagkahuman hapit kini sirado sa pagsugod sa pandemya.
"Kini labaw pa sa usa ka butang," miingon si Rudi Leuschner, usa ka propesor sa pagdumala sa kadena sa suplay sa Newark Rutgers School of Business.
Siya miingon: "Kung maghunahuna ka sa bisan unsang produkto nga sa katapusan mosulod sa usa ka retail store o kontraktor, kana nga produkto moagi sa daghang mga pagbag-o sa dili pa kini moabut didto.""Sa matag punto sa proseso, mahimo’g adunay mga paglangan, o mahimo’g natanggong sa usa ka lugar.Unya kining tanan nga gagmay nga mga butang modugang nga mahimong hinungdan sa labi ka daghang mga paglangan, labi nga mga pagkabalda, ug uban pa.
Si Sebastian Vaccaro nanag-iya sa Asbury Park hardware store sulod sa 38 ka tuig ug adunay gibana-bana nga 60,000 ka mga butang.
Matod niya nga sa wala pa ang pandemya, ang iyang mga suppliers makatagbo sa 98% sa iyang mga order.
Usahay, malas siya;ang Swiffer wet jet wala nay stock sulod sa upat ka bulan.Sa ubang mga higayon, kinahanglan siyang mobayad ug premium ug ipasa ang gasto ngadto sa kustomer.
"Sukad sa sinugdanan niining tuiga, ang gidaghanon sa mga PVC nga tubo midoble," miingon si Vaccaro. "Kini usa ka butang nga gigamit sa mga tubero.Sa pagkatinuod, sa pipila ka mga panahon, sa diha nga kita nag-order sa PVC pipe, kita limitado sa gidaghanon sa mga gipamalit.Nakaila ko og supplier ug makapalit ra ka ug 10 sa usa ka higayon, ug kasagaran 50 ka buok ang akong paliton.”
Ang pagkabalda sa mga materyales sa konstruksyon mao ang pinakabag-o nga kakurat sa gitawag sa mga eksperto sa supply chain nga bullwhip effect, nga mahitabo kung ang suplay ug panginahanglan dili balanse, hinungdan sa mga pagkurog sa katapusan sa linya sa produksiyon.
Nagpakita kini sa dihang ang pandemya mibuto sa tingpamulak sa 2020 ug nagpahinabo sa mga kakulang sa papel sa banyo, mga disinfectant ug personal nga kagamitan sa pagpanalipod.
Sumala sa datos gikan sa Federal Reserve Bank sa Minneapolis, ang indeks sa presyo sa mga konsumedor, nga nagsukod sa presyo sa 80,000 nga mga butang matag bulan, gilauman nga mosaka sa 4.8% karong tuiga, nga mao ang pinakadako nga pagtaas sukad ang rate sa inflation misaka sa 5.4% sa. 1990.
Ang ubang mga butang mas mahal kay sa uban. Ang mga tubo sa PVC misaka ug 78% gikan sa Agosto 2020 ngadto sa Agosto 2021;ang mga telebisyon misaka ug 13.3%;sumala sa datos gikan sa US Bureau of Labor Statistics, ang muwebles alang sa mga sala, kusina ug mga lawak kan-anan misaka ug 12%.
"Halos tanan sa among mga industriya adunay mga isyu sa suplay," ingon ni John Fitzgerald, presidente ug CEO sa Magyar Bank sa New Brunswick.
Ang mga magtutukod anaa sa usa ka partikular nga lisud nga panahon. Ilang nakita ang pipila ka mga proyekto sa wala pa ang pag-atras, sama sa pagsaka sa troso, ang ubang mga proyekto nagpadayon sa pagsaka.
Si Sanchoy Das, tagsulat sa “Dali nga Katumanan: Pagbag-o sa mga Makina sa Retail Industry,” miingon nga kon mas komplikado ang materyal ug mas taas ang gilay-on sa transportasyon, mas lagmit nga maproblema ang supply chain.
Pananglitan, ang mga presyo sa mga batakang materyales sama sa kahoy, asero, ug konkreto, nga kadaghanan gihimo sa Estados Unidos, mius-os human sa pagsaka sa sayo pa ning tuiga. Apan siya miingon nga ang mga produkto sama sa atop, insulation materials ug PVC pipes nagsalig sa hilaw nga materyales gikan sa gawas sa nasud, hinungdan sa pagkalangan.
Si Das miingon nga sa samang higayon, ang mga produkto sa asembliya sama sa mga electrical appliances nga gipadala gikan sa Asia o Mexico nag-atubang ug backlog, ug ang mga operators usab naningkamot pag-ayo aron madugangan kini aron matubag ang mga panginahanglanon sa kustomer.
Ug silang tanan naapektuhan sa kanunay nga kakulang sa mga drayber sa trak o labi ka grabe nga panahon, sama sa pagsira sa mga tanum nga kemikal sa Texas kaniadtong Pebrero sa miaging tuig.
Ang propesor sa Newark New Jersey Institute of Technology nga si Das miingon: "Sa dihang nagsugod ang pandemya, daghan niini nga mga tinubdan gisirhan ug miadto sa low-volume mode, ug sila mibalik nga mabinantayon.""Ang linya sa pagpadala hapit zero sa makadiyot, ug karon sila kalit nga naa sa Panahon sa pag-uswag.Gitakda ang gidaghanon sa mga barko.Dili ka makahimo og barko sa tibuok gabii.”
Ang mga magtutukod naningkamot sa pagpahiangay.Ang Chief Accounting Officer Brad O'Connor miingon nga ang Old Bridge-based Hovnanian Enterprises Inc. mipamenos sa gidaghanon sa mga balay nga gibaligya niini sa mga kalambuan aron masiguro nga kini makompleto sa tukmang panahon.
Siya miingon nga ang mga presyo sa pagsaka, apan ang housing merkado mao ang lig-on nga ang mga kustomer andam sa pagbayad niini.
Si O'Connor miingon: "Kini nagpasabut nga kung ibaligya namon ang tanan nga mga lote, mahimo namon ibaligya ang unom hangtod walo ka piraso matag semana."Pagtukod sa usa ka angay nga timetable.Dili namo gusto nga makabaligya ug daghang balay nga dili namo masugdan.”
Sumala sa datos gikan sa US Bureau of Labor Statistics, ang mga eksperto sa kadena sa suplay nag-ingon nga sa pagkunhod sa mga presyo sa troso, ang pagpit-os sa inflationary sa ubang mga produkto temporaryo.Sukad sa Mayo, ang presyo sa kahoy mius-os ug 49%.
Apan dili pa kini kompleto. Si Das miingon nga ang mga tiggama dili gusto nga madugangan ang produksiyon, ug adunay sobra nga suplay nga kahimtang kung ang kadena sa suplay makasulbad sa mga problema.
“Dili kay permanente ang (pagsaka sa presyo), pero mahimong dugay pa ang pagsulod sa unang tunga sa sunod tuig,” matod niya.
Si Michael DeBlasio miingon nga nakakat-on siya sa iyang leksyon sa sayong bahin sa pandemya, kung kanus-a niya masuhop ang pagtaas sa presyo. Mao nga gisugdan niya ang paglakip sa usa ka "epidemic clause" sa iyang kontrata, nga nagpahinumdom sa mga surcharge sa gasolina nga motaas ang mga kompanya sa transportasyon kung motaas ang presyo sa gasolina.
Kung ang presyo motaas pag-ayo pagkahuman magsugod ang proyekto, gitugotan siya sa clause nga ipasa ang labi ka taas nga gasto sa kustomer.
"Dili, wala’y nag-ayo," ingon ni De Blasio karong semanaha.
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Oras sa pag-post: Ene-07-2022